Почему асфальт укладывают поздней осенью: что ответили в «ҚазАвтоЖоле»
Иллюстративное фото: Depositphotos
Глава АО «НК «ҚазАвтоЖол»» на пресс-конференции в правительстве прокомментировал сообщения о качестве дорожных работ в холодное время года, передает NoFake.kz.
В социальных сетях распространяются сообщения о том, что подрядчики якобы намеренно укладывают асфальт на трассах поздней осенью, несмотря на холод и осадки. Авторы таких публикаций утверждают, что из-за этого покрытие может потерять качество после зимы и потребовать повторного ремонта.
Председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол»» Дархан Иманашев на пресс-конференции в Правительстве, отвечая на вопрос журналиста NoFake.kz, заявил, что работы на республиканских дорогах проводятся в течение всего строительного сезона в соответствии с установленным графиком.
«У нас 25 тысяч километров республиканских дорог. То, о чем вы говорите и что распространяется в социальных сетях, вероятно, может относиться к местной дорожной сети», — отметил Иманашев.
По его словам, асфальтобетонные работы на дорогах республиканского значения начинаются с наступлением строительного сезона. В зависимости от региона работы могут стартовать в апреле или мае и продолжаться до поздней осени при необходимости.
Глава «ҚазАвтоЖола» также прокомментировал вопрос укладки асфальта в холодную погоду. По его словам, если температура воздуха опускается ниже +10 °C, при проведении работ применяются специальные присадки, позволяющие сохранять необходимые характеристики асфальтобетона.
«Есть соответствующий график. Если температура ниже плюс 10 градусов, применяются соответствующие присадки, которые позволяют удерживать режим того или иного асфальтобетона», — пояснил он.
Таким образом, в «ҚазАвтоЖоле» связывают сроки проведения дорожных работ не с намерением подрядчиков выполнять работы ненадлежащего качества, а с продолжительностью строительного сезона и необходимостью соблюдения соответствующих технологических требований.
При этом Иманашев подчеркнул, что «ҚазАвтоЖол» отвечает за дороги республиканского значения и не контролирует работы на местной дорожной сети.
