Беспилотный и бесшумный: в Астане рассказали, как будет работать LRT
Фото: NoFake.kz
В City Transportation Systems рассказали, как будет работать LRT в Астане и когда планируют запустить движение.
Сегодня в столице прошел выездной пресс-тур по объектам легкорельсового транспорта. Журналистам показали инфраструктуру станций и рассказали о технических особенностях будущего LRT.
В компании сообщили, что линия LRT будет полностью надземной. Эстакадная конструкция позволит организовать движение поездов без пересечения с автомобильными дорогами и пешеходными потоками.
Для перевозки пассажиров предусмотрено 19 составов. Из них 15 будут ежедневно курсировать на линии, еще 4 останутся в резерве. Работать LRT будет с 06:00 до 23:00.
«Максимальная скорость составит 80 километров в час. Средняя скорость движения по городу — 50–60 км/ч. Интервал движения между станциями составит 5–6 минут. Всю линию протяженностью 22 километра можно будет преодолеть примерно за 40 минут», — сообщил председатель правления ТОО «City Transportation Systems» Асылбек Дуйсебаев.
По его словам, четырехсекционные поезда вмещают более 600 пассажиров. В каждом составе предусмотрено 148 сидячих мест, а также места для инвалидных колясок и специальные крепления для их фиксации.
В салонах установлены громкоговорители системы оповещения, кнопки аварийной сигнализации и огнетушители. Составы оборудованы наружными и внутренними табло, а также LCD-мониторами с информацией о маршруте, времени прибытия, следующей станции, стороне открытия дверей и экстренных сообщениях. Аудиооповещения в поездах записаны голосом казахстанской певицы и композитора Карина Абдуллина.
В CTS подчеркнули, что составы LRT будут работать в полностью автоматическом и беспилотном режиме. Система уровня GoA 4 самостоятельно управляет движением поездов, включая разгон, торможение, открытие и закрытие дверей, заезд и выезд из депо, а также контроль расстояния между составами.
Безопасность движения обеспечат специальные технические решения.
«В линию LRT заложены технологические решения, позволяющие безопасно работать при низких температурах. Проект предусматривает обогреваемые стрелки, закрытые зоны электрооборудования и систему постоянного мониторинга морозоустойчивости. Кроме того, трасса LRT физически изолирована и недоступна для посторонних лиц. Вдоль всей эстакады установлены системы видеонаблюдения и ограждения», — сообщили в транспортной компании.
Там также отметили, что поезда LRT будут практически бесшумными как внутри, так и снаружи. Этого удалось добиться за счет специальных материалов. Кроме того, по требованию казахстанской стороны стены вагонов сделали толще для дополнительной шумоизоляции.
«Предельно допустимый уровень шума составляет не более 75 дБА внутри вагонов и не более 80 дБА снаружи. Применена инновационная система рельсового крепления DTVII2-1, которая снижает уровень шума и вибраций, обладает высокой износостойкостью и адаптивностью к различным условиям эксплуатации. Бесшовная конструкция также минимизирует шум, возникающий при взаимодействии колес и рельсов», — отметили в CTS.
Маршрут LRT проходит через ключевые улицы и районы Астаны. Линия соединит аэропорт, проспект Кабанбай батыра, ТРЦ Mega Silk Way, Ботанический сад, МФК Abu Dhabi Plaza, Дом министерств, Национальный музей и железнодорожный вокзал «Нұрлы жол».
Всего на линии будет 18 станций: 11 наземных и 7 надземных.
«Все станции реализованы с учетом требований безопасности и доступности. Здесь будут зоны для покупки билетов, залы ожидания с торговыми площадями, санитарно-гигиенические узлы, а также системы, предотвращающие выход людей на опасные участки. Для подъема на станции предусмотрены эскалаторы и лифты для маломобильных пассажиров», — сообщили в компании.
Платформы LRT оборудуют раздвижными дверями из противоударного стекла. Они будут отделять зону ожидания от рельсовых путей и защищать пассажиров от погодных условий. Двери платформы будут открываться одновременно с дверями поездов.
Пропускная способность одного турникета составит до 1200 человек в час, а автоматизированной кассы — до 300 человек в час.
Вход на платформы будет осуществляться через турникеты и только после оплаты проезда. Стоимость одной поездки составит 200 тенге. При этом для школьников от 7 до 18 лет и льготных категорий граждан, зарегистрированных в Астане, проезд останется бесплатным.
Оплатить поездку можно будет через FacePay в приложении Halyk Bank, транспортной картой LRT, банковскими картами Visa и Mastercard, а также с помощью Apple Pay и Samsung Pay. Кроме того, пассажирам будет доступна оплата по QR-коду через приложения Kaspi Bank и Halyk Bank либо покупка разового билета в кассе или автомате.
Стоимость транспортной карты LRT составит 1000 тенге, а оформление именной карты — 1200 тенге.
Запуск движения по LRT запланирован на 16 мая.
